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                MVB網卡插入損耗測試方法和規范

                發布時間:2017-07-01

                1. MVB插入損失測量方法

                1.1 插入損失國際標準

                    根據IEC61375-1:1999 鐵路電氣設備,列車總線的國際標準,其中3.2.5.7.1 EMD 線路單元測試電路(指南)提到EMD設備的插入損失測試,如 1.1所示。


                1.jpg

                2.jpg


                1.2 測試方法標準

                    依據中國鐵道科學研究院中國標準動車組MVB一致性測試遵循規范:


                3.jpg


                1.2.1 測試準備:

                          測試前確認被測設備IUT 可以通電運行,并按照 1.2與測試設備連線。


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                1.2插入損失測量 


                1.2.2  測試設備:

                任意波形發生器:采用RIGOL的DG4062,可以產生750KHz,1.5MHz,3MHz的正弦波,并且可以調整幅度到4Vpp,如 1.3所示。


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                1.3 任意波形發生器


                示波器:采用ZLG的ZDS4054 500M高精度高存儲深度示波器,可以測量4位有效值,并且帶有512Mpt存儲深度,測試樣本充足,可以做復雜的數學運算.


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                1.4 高精度示波器


                兩段 20m  MVB 網線。

                1.2.3 測試方法:

                測試時 IUT 的一個 MVB 連接器通過 20m MVB 線纜連接到終端電阻,示波器與終端電阻并聯;IUT 的另外一個 MVB 連接器通過 20m MVB線纜連接到正弦波發生器,正弦波發生器的內阻設置為 120 歐姆;在 IUT 沒有接入時,調節正弦波發生器的值,使其幅值為 4V,輸出分別選擇 750kHz,1.5MHz,3MHz 頻率范圍測量,接入 IUT 后,讀取示波器的均方根值RMS值)。


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                注:大連所采用電壓幅度作為測試讀數,波動范圍較大,度數容易受到儀器精度的影響。而RMS值是示波器大量采集數據的運算結果,可以保證讀數的真實性

                1.2.4  計算方法:

                    插入損耗定義為接入 IUT 前和接入 IUT 后的比值。

                公式:dB=-20log(B/A)

                式中:

                dB ----插入損耗值,dB;

                ----接入 IUT 之前的電壓值,v;

                ----接入 IUT 之后的電壓值,v;


                1.2.5  標準判斷

                    不論在 IUT 斷電或在正常運行時,在頻率為 0.5BR 2.0BR 之間變化時,運行的最大插入損耗為 0.15dB。




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